潜艇用冷喷射3D打印修复

澳大利亚皇家海军正在研究“冷喷3D打印”技术，希望将其用于修理装备有澳大利亚海军的柯林斯级攻击潜水艇。 这项技术将允许在海上航行时修理潜艇部件，甚至可以修理潜艇的耐压壳体。 该报告认为，这种“冷喷射3D打印”技术可能会给世界各地的潜艇维修业务带来巨大变化。

  据报道，目前流行的金属3D打印技术是通过焊接堆叠金属粉末。   “冷喷射3D打印”之间的区别在于，通过超声气流喷砂处理可以堆叠金属粉末材料，从而使金属颗粒附着在任何表面上，从而形成硬化的固态金属。

  在金属船的维护中使用“冷喷射3D打印”比焊接更安全，并且不会产生火焰，因此它不会点燃对潜艇至关重要的氢气等可燃气体。 潜水艇的内部空间很小，在潜水艇内部执行维护操作时容易引起爆炸或窒息。 使用此技术也不需要存储易燃的焊接气体。 当前的“冷射流”技术使用不易燃的氮气。武汉啸云3D打印

  此外，从工程角度来看，“冷喷射3D打印”在某些方面要优于焊接。 焊接会损坏冷轧钢的强度，而冷轧钢的强度决定了潜艇的耐压性。 用焊接技术修理的潜艇的潜水深度可能会受到限制。   “冷喷射3D打印”不会加热金属表面，因此不会损坏冷轧钢。

  “ Cold Jet 3D打印”的另一个优点是可以在船上维修损坏的零件。 根据“今日海军”网站上的一份报告，澳大利亚政府正在开发可在潜艇上携带的便携式维修设备。 潜艇擅长远程操作，必须简单维修才能返回港口，这可能会花费数天甚至数周的潜艇部署时间。   “冷喷3D打印”技术使潜艇能够在航行中完成维修，而不必走数百甚至数千英里到造船厂进行维修。

  如果澳大利亚可以将“冷喷3D打印”技术应用于潜艇，则该技术可能会在其他国家的军事力量中得到普及。